1) 當電機接其額定轉速工作時，可以有效地減少網側無功功率，降低電流總畸變率。

2) 動力參數(shù)包括：電動機功率、額定轉速、電機型號等。

3) 組合壓氣機試驗件臺架試驗時振動較大，轉子無法達到額定轉速。

4) 為了擺脫對機械位置檢測器的依賴，研制從靜止狀態(tài)到額定轉速的全程轉子電氣位置檢測器非常必要。

5) 進一步分析了發(fā)動機額定轉速下，活塞的運動姿態(tài)和敲擊過程，揭示出活塞敲擊噪聲的產生過程。

6) 伺服電機有很小的啟動頻率，能很快從最低轉速加速到額定轉速。

7) 當達到發(fā)動機額定轉速時,節(jié)流板趨于關閉位置.

8) 由于轉子材料屈服點較低，在額定轉速時，局部會出現(xiàn)塑性形變。

9) 某帶行星齒輪減速器的發(fā)電機組在滿負荷額定轉速工況下，出現(xiàn)減速器軸承及發(fā)電機后軸承處橫向振動偏大的故障現(xiàn)象。

10) 針對釹鐵硼直流電動機額定轉速實測值與設計值差異的現(xiàn)象進行了詳細分析，指出了兩類原因使這種差異存在。

11) 電回饋加載具有非常優(yōu)良的加載特性，在額定轉速以下可以保持恒轉矩加載特性，額定轉速以上保持恒功率加載特性。

12) 血泵的額定轉速內，紅細胞撞擊破碎而造成的損傷并不明顯。

13) 石油化工設備常常是24小時連續(xù)運轉，這時泵的工作壓力應該取得比額定壓力低得多，且工作轉速也應該低于額定轉速。

14) 從整車驅動角度分析提出了電動汽車電機驅動系統(tǒng)的理想動力特性：低于額定轉速恒轉矩，高于額定轉速恒功率。