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1、桂林航天工業(yè)學院在山東的機械設計制造及其自動化專業(yè)招生人數(shù)為4人;
2、桂林航天工業(yè)學院在山東的新能源汽車工程專業(yè)招生人數(shù)為2人;
3、桂林航天工業(yè)學院在山東的建筑環(huán)境與能源應用工程專業(yè)招生人數(shù)為2人;
4、桂林航天工業(yè)學院在山東的物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)招生人數(shù)為2人;
5、桂林航天工業(yè)學院在山東的數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術專業(yè)招生人數(shù)為3人;
6、桂林航天工業(yè)學院在山東的飛行器動力工程專業(yè)招生人數(shù)為2人;

1、2022桂林航天工業(yè)學院在山東的招生計劃和人數(shù)代碼4
| 專業(yè)名稱 | 招生省份 | 年份/批次 | 專業(yè)招生代碼 | 招生計劃人數(shù) | 選科要求 | 科目 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 市場營銷 | 山東 | 2022 / 1段 | 06 | 2 | 不限 | 綜合 |
| 財務管理 | 山東 | 2022 / 1段 | 07 | 3 | 不限 | 綜合 |
| 物流管理 | 山東 | 2022 / 1段 | 08 | 2 | 不限 | 綜合 |
| 物流工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 09 | 2 | 不限 | 綜合 |
| 機械設計制造及其自動化 | 山東 | 2022 / 1段 | 12 | 4 | 物 | 綜合 |
| 機械電子工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 13 | 3 | 物 | 綜合 |
| 材料成型及控制工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 14 | 2 | 物 | 綜合 |
| 智能制造工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 15 | 2 | 物 | 綜合 |
| 通信工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 16 | 3 | 物 | 綜合 |
| 電子信息工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 17 | 3 | 物 | 綜合 |
| 自動化 | 山東 | 2022 / 1段 | 18 | 3 | 物 | 綜合 |
| 測控技術與儀器 | 山東 | 2022 / 1段 | 19 | 2 | 物 | 綜合 |
| 汽車服務工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 20 | 2 | 物 | 綜合 |
| 車輛工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 21 | 3 | 物 | 綜合 |
| 新能源汽車工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 22 | 2 | 物 | 綜合 |
| 能源與動力工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 23 | 3 | 物 或 化 | 綜合 |
| 建筑環(huán)境與能源應用工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 24 | 2 | 物 | 綜合 |
| 軟件工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 27 | 2 | 物 | 綜合 |
| 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 28 | 2 | 物 | 綜合 |
| 計算機科學與技術 | 山東 | 2022 / 1段 | 29 | 2 | 物 | 綜合 |
| 商務英語 | 山東 | 2022 / 1段 | 30 | 4 | 不限 | 綜合 |
| 國際商務 | 山東 | 2022 / 1段 | 31 | 4 | 不限 | 綜合 |
| 數(shù)字媒體技術 | 山東 | 2022 / 1段 | 32 | 3 | 物 | 綜合 |
| 數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術 | 山東 | 2022 / 1段 | 33 | 3 | 物 | 綜合 |
| 飛行器制造工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 34 | 2 | 物 | 綜合 |
| 飛行器質量與可靠性 | 山東 | 2022 / 1段 | 35 | 2 | 物 | 綜合 |
| 飛行器動力工程 | 山東 | 2022 / 1段 | 36 | 2 | 物 | 綜合 |
| 空中乘務 ((男生身高173cm-184cm,女生身高163cm-175cm)) | 山東 | 2022 / 2段 | 37 | 33 | 不限 | 綜合 |
2、2021桂林航天工業(yè)學院在山東的招生計劃和人數(shù)代碼4
| 專業(yè)名稱 | 招生省份 | 年份/批次 | 專業(yè)招生代碼 | 招生計劃人數(shù) | 選科要求 | 科目 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 人力資源管理 | 山東 | 2021 / 1段 | 01 | 3 | 不限 | 綜合 |
| 市場營銷 | 山東 | 2021 / 1段 | 02 | 3 | 不限 | 綜合 |
| 財務管理 | 山東 | 2021 / 1段 | 03 | 3 | 不限 | 綜合 |
| 物流工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 04 | 2 | 不限 | 綜合 |
| 物流管理 | 山東 | 2021 / 1段 | 05 | 2 | 不限 | 綜合 |
| 機械設計制造及其自動化 | 山東 | 2021 / 1段 | 08 | 3 | 物 | 綜合 |
| 飛行器制造工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 09 | 2 | 物 | 綜合 |
| 材料成型及控制工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 10 | 3 | 物 | 綜合 |
| 機械電子工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 11 | 3 | 物 | 綜合 |
| 飛行器質量與可靠性 | 山東 | 2021 / 1段 | 12 | 2 | 物 | 綜合 |
| 通信工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 13 | 3 | 物 | 綜合 |
| 電子信息工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 14 | 3 | 物 | 綜合 |
| 自動化 | 山東 | 2021 / 1段 | 15 | 3 | 物 | 綜合 |
| 測控技術與儀器 | 山東 | 2021 / 1段 | 16 | 3 | 物 | 綜合 |
| 汽車服務工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 17 | 2 | 物 | 綜合 |
| 車輛工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 18 | 3 | 物 | 綜合 |
| 新能源汽車工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 19 | 2 | 物 | 綜合 |
| 能源與動力工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 20 | 3 | 物 或 化 | 綜合 |
| 飛行器動力工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 21 | 2 | 物 | 綜合 |
| 建筑環(huán)境與能源應用工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 22 | 3 | 物 | 綜合 |
| 軟件工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 24 | 2 | 物 | 綜合 |
| 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 山東 | 2021 / 1段 | 25 | 2 | 物 | 綜合 |
| 計算機科學與技術 | 山東 | 2021 / 1段 | 26 | 2 | 物 | 綜合 |
| 商務英語 | 山東 | 2021 / 1段 | 27 | 4 | 不限 | 綜合 |
| 國際商務 | 山東 | 2021 / 1段 | 28 | 4 | 不限 | 綜合 |
| 數(shù)字媒體技術 | 山東 | 2021 / 1段 | 29 | 3 | 物 | 綜合 |
| 數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術 | 山東 | 2021 / 1段 | 30 | 3 | 物 | 綜合 |
| 空中乘務 | 山東 | 2021 / 2段 | 45 | 33 | 不限 | 綜合 |
3、2020桂林航天工業(yè)學院在山東的招生計劃和人數(shù)代碼4
| 專業(yè)名稱 | 招生省份 | 年份/批次 | 專業(yè)招生代碼 | 招生計劃人數(shù) | 選科要求 | 科目 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 人力資源管理 | 山東 | 2020 / 1段 | 01 | 3 | 不限 | 綜合 |
| 市場營銷 | 山東 | 2020 / 1段 | 02 | 3 | 不限 | 綜合 |
| 財務管理 | 山東 | 2020 / 1段 | 03 | 3 | 不限 | 綜合 |
| 物流工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 04 | 2 | 不限 | 綜合 |
| 物流管理 | 山東 | 2020 / 1段 | 05 | 2 | 不限 | 綜合 |
| 機械設計制造及其自動化 | 山東 | 2020 / 1段 | 08 | 3 | 物 | 綜合 |
| 飛行器制造工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 09 | 2 | 物 | 綜合 |
| 材料成型及控制工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 10 | 3 | 物 | 綜合 |
| 機械電子工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 11 | 3 | 物 | 綜合 |
| 飛行器質量與可靠性 | 山東 | 2020 / 1段 | 12 | 2 | 物 | 綜合 |
| 通信工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 13 | 3 | 物 | 綜合 |
| 電子信息工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 14 | 3 | 物 | 綜合 |
| 自動化 | 山東 | 2020 / 1段 | 15 | 3 | 物 | 綜合 |
| 測控技術與儀器 | 山東 | 2020 / 1段 | 16 | 3 | 物 | 綜合 |
| 汽車服務工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 17 | 3 | 物 | 綜合 |
| 車輛工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 18 | 3 | 物 | 綜合 |
| 能源與動力工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 19 | 3 | 物 或 化 | 綜合 |
| 飛行器動力工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 20 | 2 | 物 | 綜合 |
| 建筑環(huán)境與能源應用工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 21 | 3 | 物 | 綜合 |
| 軟件工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 23 | 4 | 物 | 綜合 |
| 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 山東 | 2020 / 1段 | 24 | 2 | 物 | 綜合 |
| 商務英語 | 山東 | 2020 / 1段 | 25 | 5 | 不限 | 綜合 |
| 國際商務 | 山東 | 2020 / 1段 | 26 | 4 | 不限 | 綜合 |
| 數(shù)字媒體技術 | 山東 | 2020 / 1段 | 27 | 3 | 物 | 綜合 |
| 數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術 | 山東 | 2020 / 1段 | 28 | 3 | 物 | 綜合 |
| 空中乘務 ((按文化成績錄取)) | 山東 | 2020 / 2段 | 43 | 25 | 不限 | 綜合 |
桂林航天工業(yè)學院創(chuàng)辦于1979年,曾隸屬于國家第七機械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司。1999年4月,學校劃轉到廣西壯族自治區(qū),實行“中央與地方共建,以地方管理為主”的管理體制。學校2012年升格為本科院校,2015年12月增列為學士學位授權單位,F(xiàn)有全日制在校生16647人,其中本科生15147人。辦學思路 學校高舉偉大旗幟,堅持和加強黨的全面領導,以立德樹人為根本任務,以“區(qū)域有鮮明、行業(yè)有重要影響高水應用型大學”為奮斗目標,以優(yōu)勢學科專業(yè)增強辦學實力,以產(chǎn)教融合校企合作提升辦學能力,以體制機制創(chuàng)新激發(fā)辦學活力,以服務與貢獻拓展辦學資源,努力成為服務區(qū)域經(jīng)濟社會建設和航空航天事業(yè)發(fā)展的高水應用型人才培養(yǎng)基地、科技服務基地、技術創(chuàng)新基地、文化傳承創(chuàng)新基地、國際交流合作基地。師資隊伍 學,F(xiàn)有專任教師813人,
曲阜師范大學在山東高考專
時間:2025-05-23 07:0:30山東高考排名在393650的考
時間:2025-05-23 05:0:15山東高考排名在503300的考
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