7月1日起，全國多個城市開始實施汽車國六排放標準，而目前很多人對此了解甚少，特別很多車主擔(dān)心自己的國五車會受到影響，然而國六的實施到底會對現(xiàn)在的車主以及汽車行業(yè)產(chǎn)生什么影響呢？國五車還能不能上牌呢？本文為你解答關(guān)于國六和國五實施標準帶來的影響。

《海南省人民政府辦公廳關(guān)于輕型汽車執(zhí)行國家第六階段機動車排放標準的通告》海南國六排放標準實施時間為7月1日，國六b標準實施時間未詳細說明，即按國家規(guī)劃與2023年7月1日起實施。

海南國五停止上牌時間也從這天開始，不過在6月30日前已購買（以購車發(fā)票日期為準）的非“國六標準”輕型汽車，可按規(guī)定辦理注冊登記。

通告中M1類、M2類和N1類車輛的解釋：

M1類車指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過9座的載客車輛；M2類車指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)超過9座，且最大設(shè)計總質(zhì)量不超過5000kg的載客車輛；

M3類車指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)超過9座，且最大設(shè)計總質(zhì)量超過5000kg的載客車輛；

N1類車指最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的載貨汽車；N2類車指最大設(shè)計總質(zhì)量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨汽車；N3類車指最大設(shè)計總質(zhì)量超過12000kg的載貨汽車。

根據(jù)規(guī)定，國六分為ab兩個階段，最遲2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六a要求；2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六b限值要求。其中，國六a只算是一個過渡階段，而國六b才是真正的國六排放標準。

盡管距離國家硬性要求還有一段時間，但多個地區(qū)已選擇在提前實施國六排放標準。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國已有13個省級行政單位宣布提前開始執(zhí)行國六標準，提前時間至少超過一年。另有北京、上海、天津、廣東等地宣布將在今年7月1日正式執(zhí)行國六b標準，直接跳過國六a階段。

以下為詳細內(nèi)容

對于多個地市為何均選擇在7月1日開始執(zhí)行國六標準的問題，可以追溯到去年7月，國務(wù)院發(fā)布的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》一文，其中明確提出，“7月1日起，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施國六排放標準，推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。”

此后，部分省市就已根據(jù)自身情況提前實施了國六標準。諸如上海、深圳、北京等地亦將國六標準的執(zhí)行時間提前。如今，臨七月，國六標準將在上海、深圳等地正式執(zhí)行。

另悉，海南省已于去年11月1日起，不再允許沒有達到國六標準的輕型汽車銷售、注冊，成為全國第一個實施國六標準的省份，相比環(huán)保部規(guī)定的最遲開始時間提前了20個月。

另外，據(jù)了解，此輪將執(zhí)行的國六標準適用于最大總質(zhì)量不超過3500kg的M1（類9座以下載客車）、M2類（9座以上載客車）和N1（類最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛）汽車。

與國五排放標準限值相比，國六b標準的一氧化碳和氮氧化物限值分別下降了50%和42%。甚至比“歐六”的標準更高，和美國水相當，可以說是目前全球范圍內(nèi)最嚴格的排放標準之一。

需要指出的是，各地區(qū)國六標準的具體執(zhí)行時間可能會隨各地的實際情況有所改變。如深圳此前率先于2018年11月1日執(zhí)行柴油車的“國六”標準，并計劃于1月1日汽油車全面實行國六政策。不過一周之后，深圳市政府便通知針對汽油車國六標準的執(zhí)行，推遲至7月1日。

國六排放是我國排放法規(guī)要求最嚴格的一個階段，各地區(qū)正在嚴格按照國家的規(guī)定執(zhí)行國六標準。

面對國六排放標準，車用尿素作為國六車輛的配套產(chǎn)品之一，尿素質(zhì)量是關(guān)乎國六能否實施到位的重要環(huán)節(jié)�？商m素自成立以來，堅持科技研發(fā)，全力助力藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，為國六標準提供系列解決方案。