筑施工的組織、管理、技術(shù)指導及監(jiān)督工作。

院校推薦(國家專業(yè)建設點)

重點高校：北京交通大學、天津大學、大連理工大學、同濟大學、上海交通大學、哈爾濱工業(yè)大學、東南大學、中國礦業(yè)大學(徐州)、河海大學、湖南大學、中南大學、重慶大學、西南交通大學、長安大學、哈爾濱工業(yè)大學、清華大學、中國礦業(yè)大學(北京)、浙江大學、合肥工業(yè)大學、山東大學、武漢大學、武漢理工大學、四川大學、西安交通大學、石家莊鐵道大學、西安建筑科技大學、新疆大學、遼寧工程技術(shù)大學、福州大學。

提示

1.土木工程專業(yè)需要長年工作在室外，是個比較辛苦的行業(yè)，報考者要有心理準備

2.建筑學專業(yè)與土木工程專業(yè)的區(qū)別：前者側(cè)重的是建筑設計，后者是在建筑師把造型設計好后，研究怎么實施它。

　　NO：8生物科學

青睞指數(shù)：★★★★☆

畢業(yè)生/年：10000—20000人

主要課程

動物生物學、植物生物學、微生物學、生物化學、細胞生物學、遺傳學、發(fā)育生物學、神經(jīng)生物學、分子生物學、生態(tài)學等

就業(yè)前景

生物科學是幾年發(fā)展起來的邊沿學科，是21世紀的先導學科之一。

生物科學的就業(yè)呈多樣化趨勢，本科畢業(yè)后可以到工業(yè)、醫(yī)藥、食品、農(nóng)、林、牧、漁、環(huán)保、園林等行業(yè)的企業(yè)、事業(yè)和行政管理部門從事與生物技術(shù)有關的應用研究、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理和行政管理等工作。由于它已經(jīng)發(fā)展成為最全面、分支最多的學科，所以在選擇具體的職業(yè)時要慎重考慮。

由于我國的生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)還相對落后，該專業(yè)畢業(yè)生的收入一般都為中等。未來幾年，生物技術(shù)主要的應用領域有輕化工及食品、海洋生物技術(shù)、生化工程技術(shù)、環(huán)境生物技術(shù)、醫(yī)藥生物技術(shù)等各方面。

另外，生物科學專業(yè)的科技含量要求較高，因此該專業(yè)本科畢業(yè)生保研和考研[微博]的比例大大超過一般專業(yè)，出國留學[微博]的比例也很高，在一些重點高校里，有的班級里甚至有一半以上的畢業(yè)生出國留學。

就業(yè)目標

工程技術(shù)人員：到各類生產(chǎn)企業(yè)從事技術(shù)工作;管理人員：到事業(yè)和行政管理部門，從事與生物技術(shù)有關的應用研究、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理和行政管理等工作;教師：到中小學[微博]教授與生物有關的課程。

提示

1.國內(nèi)各高校已完善至生物科學的所有分支，有的院校以生化、植物為主;有的以微生物學為主;有的是由制糖、發(fā)酵發(fā)展而來;有的則側(cè)重于生理、人體學。雖然同在生物科學這一藍天下，但具體的內(nèi)容卻有很大的差別，各有千秋。

2.生物科學課業(yè)繁重，有大量的實驗等著你去做。報考本專業(yè)的學生，既要有扎實的化學、數(shù)學基礎，還要有很強的動手能力。

　　NO：9交通運輸

青睞指數(shù)：★★★★☆

畢業(yè)生/年：8000—10000人

主要課程

高等數(shù)學、工程數(shù)學、工程力學、信息技術(shù)、運籌學、交通工程學、運輸工程導論、航道工程學、道路工程學、物流規(guī)劃與設計、交通規(guī)則、交通控制等。

就業(yè)前景

全國鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們在享受“提速”帶來的快捷和便利的時候，可能很多人沒想到，要進行“提速”可不是件簡單的事情，無論是硬件設施還是技術(shù)水都有很高的要求。而要達到這些要求，離不開一個專業(yè)學科的強力支持——那就是交通運輸專業(yè)。

今天的交通運輸隨著交通工具的變革已發(fā)展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中最主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業(yè)畢業(yè)的學生可在這些運輸部門中及與其相關的領域中就業(yè)。交通運輸專業(yè)的學生在畢業(yè)后，主要從事與運輸相關的管理與組織工作。

交通運輸也是聯(lián)通東西部市場，提高地區(qū)經(jīng)濟效益的基本條件，“要想富，先修路”的觀念已深入人心。根據(jù)西部10個省市的估算，在未來幾年內(nèi)西部的交通投資將達到千億，主要用于高級路段的公路、鐵路建設和農(nóng)村公路網(wǎng)絡的普及。其中，重慶、四川的發(fā)展最為突飛猛進。不言而喻，這么多急待建設的道路橋梁工程建設以及交通設施的發(fā)展，正等待著該專業(yè)的畢業(yè)生投身到西部大開發(fā)中去。

就業(yè)目標

技術(shù)人員：在交通運輸企事業(yè)單位從事交通運輸組織、指揮、決策、生產(chǎn)與經(jīng)營管理等工作;管理人員：在國家及省、市的交通運輸管理部門從事規(guī)劃管理工作。

院校推薦(國家專業(yè)建設點)

重點高校：北京交通大學、中國民航大學、大連海事大學、中南大學、西南交通大學、長安大學、南京航空航天大學。

提示

1.該專業(yè)對考生數(shù)學、物理等科目有較高要求。學習者需要有系統(tǒng)、動態(tài)分析復雜問題的能力，同時還必須具備很強的實際問題分析能力和應變能力。

2.有的學校按大類招生，大三時再分出交通運輸和交通工程兩個專業(yè)。交通運輸研究的是如何“使用交通”，交通工程研究的是如何“管理交通”。

　　NO：10軟件工程

青睞指數(shù)：★★★★★

畢業(yè)生/年：50000—60000人

主要課程

線性代數(shù)、高等代數(shù)、電子技術(shù)基礎、離散數(shù)學、計算機引論(C語言)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、C程序設計、匯編語言程序設計、算法設計與分析、計算機組成原理與體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡、軟件工程、軟件測試技術(shù)、軟件需求與項目管理、軟件設計實例分析等。

就業(yè)前景

只要使用電腦，就得同各種各樣的軟件打交道。簡單地說，軟件工程的主要任務就是開發(fā)升級新軟件、維護原有軟件。

在現(xiàn)代社會中，軟件應用于多個方面。典型的軟件比如有電子郵件，嵌入式系統(tǒng)，人機界面，辦公套件，操作系統(tǒng)，編譯器，數(shù)據(jù)庫，游戲等。同時，各個行業(yè)幾乎都有計算機軟件的應用，比如工業(yè)，農(nóng)業(yè)，銀行，航空，政府部門等。這些應用促進了經(jīng)濟和社會的發(fā)展，使得人們的工作更加高效，同時提高了生活質(zhì)量。

軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水，決定了一個國家的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水及其在國際市場上的綜合競爭力。目前，我國軟件高級人才的短缺已經(jīng)成為制約我國軟件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個瓶頸。在中國，國內(nèi)市場對軟件人才的需求每年高達80萬人，而高校計算機畢業(yè)生中的軟件工程人才還很缺乏，尤其是高素質(zhì)的軟件工程人才的極度短缺。在中國十大IT職場人氣職位中，軟件工程師位列第一位，軟件工程人才的就業(yè)前景十分樂觀。

軟件工程師城市之間差異比較大，一級城市初高級軟件工程師的待遇在4000-9000之間;內(nèi)地其他省會城市一般在2000-6000之間。

就業(yè)目標

軟件工程師：在各大軟件公司、企事業(yè)單位、高校、研究所、國防等部門從事軟件設計、開發(fā)、應用與研究工作。

提示

1.軟件工程師是對應用軟件創(chuàng)造軟件的人們的統(tǒng)稱，軟件工程師按照所處的領域不同可以分為系統(tǒng)分析員，軟件設計師，系統(tǒng)架構(gòu)師，程序員，測試員等等。人們也常常用程序員來泛指各種軟件工程師。

2.由于需要大量時間上機實，該專業(yè)學費收取往往高于一般本科專業(yè)。多數(shù)院校每年學費均超過一萬元，如果是中外合辦專業(yè)，費用會更高。軟件工程專業(yè)不菲的學費和難度頗大的課程依然擋不住同學們報考的熱情，該專業(yè)已經(jīng)晉升為最被看好的計算機專業(yè)之一。